依藤診療所 院長日記

　特急列車にはスピードの出し過ぎを防ぐ減速システムがあり、ブレーキの調子が悪いため通常走行ができない状況になっていたようです。列車は遅延運行しているため、男性運転士が、本部に連絡しているかは不明ですが、この時点で、本部が列車の運行中止を指示すべきだったと思います。遅延を取り戻すために、減速システムを解除し、高速走行せざるを得なかったわけです。

『男性運転士は事故後拘束され、２３日朝には保釈されましたが、供述内容と当時の運行などの記録が一致しない点があるということで、今後、事故車両をさらに詳しく検証することになっています』

　安全装置作動のもとで、運行するのと、なしで運行するには、かなりの経験が必要で、それ以上に安全認識の判断力も重要になってきます。結果的に、尼崎脱線事故と同じ状況になってしまいました。
　多くの犠牲者が出てしまい残念だと思います。ご冥福をお祈りいたします。

　大量輸送の機関は、個人で判断させないように、運行マニュアルを作成し、守らせることが安全に繋がると思います。列車は日本製で、ほとんど事故がなかったようです。使い方によっては、いくらいいものでも、とんでもない事故は起きるものですね！
　
　この台湾特急列車(TEMU2000型）は、車体を傾けることで乗り心地を維持したままカーブを比較的速く通過できる装置を搭載しているのが、特徴のひとつです。
　台湾鉄路管理局はこのTEMU2000型の前に2006（平成18）年、日立製作所がJR九州の885系特急形電車（特急「かもめ」「ソニック」に使用）をベースに開発した「自強号」用のTEMU1000型電車も導入。こちらも車体を傾ける機能を搭載しているものの、「空気バネ式」ではなく、車体を振り子のように傾ける「振り子式」を採用しています。

　脱線事故の原因はまだ不明。今後の詳細な調査が待たれます。なお、「空気バネ式」も「振り子式」も日本の在来線特急で多く採用されていますが、これまで特にそれによる事故は発生していません。

　　例年通りの「イヌ」「ネコ」に今回は「フラワー」「旬のお便り」「動物たち」などがあります。
　まだ来年の年号が決まっていません。また、5月1日が祭日になりました。それらは、このカレンダーには載っていません。
　
　来年は災害のない１年になってほしいと願ってカレンダーを作りました。年末から年始にかけて大雪にならないように。またインフルエンザも流行するかもしれません。気をつけてください。

　広告が入っていますが、次のような種類です。

　依藤診療所（医療保険・自費診療）
　介護老人保健施設シルバーランド（介護保険;入所は要介護３∼）
　銀荘（しろがね）；認知症
　賃貸住宅　シルバーランド・リブレ（往診・訪問看護あり）

　*写真のカレンダーが横向きになり、縦にできなかったのですいません。　

　最近、キティー号(120㎞)をぶつけてしまいました。バックしていて駐輪場の柱にあててしまいました。もう古くなってきた電気自動車で走行距離が短くなってきたので、２７年式の１８０ｋｍモデルに買い替えました。ぶつけないためにバックモニター、寒い日のため暖かいシートヒーターが付いています。今度はぶつけず、快適に運転できると思います。キティー号は卒業です！

　西舞鶴駅から少し戻ったところで、「くろまつ号」の写真を撮ろう線路の横で待ってました。期待を裏切り猛スピードでやってきたので、いい写真が撮れませんでした！！
　
　写真で、鉄橋を走っているのは、「くろまつ号」ではなく「赤松号」です。紅葉の季節に晴れた日、河の水も濁っていないとき、乗車しました。

　台風で、列車がキャンセルになるかと思いましたが、京丹後鉄道は運転するとなってましたので、私たちも乗車することにしました。私の計算によりますと、台風は夕方過ぎに接近するように思いましたので、不安なく出発し、５時には小野に帰る予定でした。
　観光列車「くろまつ号」は９月までは懐石料理で、１０月から洋食になるため９月に慣行しました。８月に一度乗ってみてよかったので、みなさんに乗ってもらいたかったのです。最近列車は高速化しているで、景色を見ながら列車に乗って、食事をする機会が減っているため、ゆっくり走る観光列車に乗ると違った喜びを感じました。この旅は雨でしたが、天候は関係なしで乗れ、悪天候の中でも、なかなかのものだと思います。
　私は一人で、道の駅の「とれとれセンター」で、上にぎり、アナゴや牡蠣の軍艦巻きを食べて、西舞鶴駅へ向かいました。

　９月３０日は台風、豪雨の最中、うまくすり抜けて観光列車の旅を慣行しました。当日４人のキャンセルがありましたが、急遽４人を集め、１８人で行くことになりました。
　１０時に診療所を出発し、１２時に天橋立駅に到着。雨はほとんど降りませんでした。私はアッシーなので、ここで乗客を降ろしバスで西舞鶴駅へ向かいました。みなさんは、列車の中で懐石料理を食べながらゆっくりと天橋立駅から西舞鶴駅へ向かいます。１８人参加で他のお客さんは４人、ほとんど私たちの貸し切り列車になってしまいました。海は茶色に濁っていましたが、走行中は雨はほとんど降りません。西舞鶴駅へ着いたら、雨がしとしと、すぐに出発しました。以外と雨が少なかったので丹波篠山口ICすぐの「諏訪園」にもより、たくさんお土産を買ってたようでした。３０分後出発し、今度は雨はどしゃ降り、風も少し出てきました。ゆっくり走り５時過ぎには小野に到着できました。

　わがグループのスタッフによるボーリング大会を開催しました。総勢８０人以上になりますが、全員出席はできないにしても、６０人くらいで、ほとんどボーリング場を貸し切り状態にしたような気がします。。
　ボーリングの賞のなかでも、ジャスト賞を点数が７０、１５０を設定しました。
　７０の人はだれもいませんでした。７１と６９とがいましたので、じゃんけんで勝った人が商品ゲット！　１５０は二人いました。私と理学療法士でした。じゃんけんでなにを出すかといわれ、チョキ！といいました。相手はパーを出すと宣言！私に花を持たそうと気のきいたスタッフです。私はやっぱりグーにしますと訂正しました。すると相手もチョキにすると言い返してきました。
　
　いよいよジャンケン！

　最初はグー、ジャンケン　ホイ・・・・・チョキをだしました。

　相手はグーで見事、私は負けてしまいました。

　楽しいボーリングでしたが、患者さんが急変したので、すぐに施設に帰って仕事！　
　なかなかゆっくりはできないものですね！

　ルミナス神戸２で午後７時神戸港を出港です。須磨、垂水の海岸に沿って、明石大橋付近まで行き、岩屋の沿岸までクージング！
　景色を見ながら、まぁまぁのフランス料理を食べながら、洲本港付近に午後８時に到着。花火が上がり、海から見る花火には感動しました。よくをいえば、もっと岸に近づいてほしかったです。
　この日も猛暑！船はよく冷房が効いているので、寒かったです。
花火を見るために、デッキに出ると生暖かい風があり、花火はなかなか涼しいところでは見えないものですね！
　

　「小１男児が熱中症で死亡　校外学習中に『疲れた』訴え」と報道されました。(愛知県)

　熱中症に対して、校長が認識が甘いといってましたが、野外活動などはしかたがないこともあります。学校から帰宅途中でも同じような状況になることもいくらでもあります。
　
　ここで、「なにが問題か」を指摘している人が一人もいません。

　「野外活動から帰ってきたときは、しんどいといって意識がありました。その後２０分後に顔色が悪くなり、意識がなくなったそうです。この２０分が学校の先生の認識が甘いのです。教室で室温３７度のところで、教師が世話をしていたそうです。児童は急に顔色が悪くなり意識がなくなっています。野外活動から帰ってくるとき、しんどいといって付き添わなくてはならない状態でした。
そんなような状況では、たぶん保健室なら、冷房の効いた部屋に移動し、塩分の入っている飲み物をちびちびと飲んでいたら、助かっていると思います。室温の高い部屋で休憩させているから、熱中症が進行したと思います。この２０分を甘くみていたわけです。学校の記者会見を聞く限りでは、先生方は熱中症をきちんと理解しているかは疑問です。
　とりあえず、暑かったらできるだけ中止することです。しんどさが増してきたら、直ちに涼しいところに行き、塩分入りの飲み物を飲むことだと思います。室内、屋外は関係ありませんので注意しましょう！！

　5月27日リゾートトラストレディースの決勝ラウンドを見に行ってきました。関西GCで開催され、私はここのメンバーになっています。ミニスポンサーで参加させてもらっています。
　優勝は岡山選手、２位は勝選手になっていましたが、プレーオフの１８番ホールのティーショットは、勝さんはフェァーのど真ん中、岡山さんはフェァーバンカーで勝負あったかと思いました。ところが、第２打は岡山さんグリーンオン、勝さんはバンカーに入り、寄せきれずボギーで岡山さんの勝利となりました。
　私の解説は、ちょっと違います。この優勝争いは、１７番のショートホールで勝さんがバーディーを取った瞬間から始まっています。最終ホールに来た勝さんは、ピンの左側やや奥にオン、バーディーを狙いましたがパー。岡山さんは池沿いにややショートカット気味にティーショット、結構池に近いところでした。バーディーを取るため勝負をかけた第１打と思われます。結果的にはパーでした。プレーオフのとき第２打は岡山さんはバンカーからでしたが、とりあえずグリーンに乗りました。ここで勝さんは勝負をかけて、前回のショットでは、左側に打ってますのでデッドにピンを狙って打ってます。ところが、左から右に向かって風が吹いており、少し流れてピンの右側エッジでワンバンしてバンカーに入ってしまいました。勝さんは３日間通じて初めてのバンカーです。ショートしてはいけないと思い少し力が入ったのか、ピン３ｍオーバー！下りのスライスラインになってしまい、はずすと思いました。